オーナーズコーナー

　石丸さんは２０００年に機体をご購入され、その機体を下妻ヘリポートに格納して、２０００年８月から訓練を始めました。ホバリング及び離着陸を１０時間強で概ね実施可能になり、それから海外で免許を取得し、学科試験もそれぞれ１回で合格され、免許取得以降も、お忙しい中、年に数回訓練に来られて、操縦技量を上げていかれました。

　機体を佐賀の方に移動された以降も耐空検査の度に下妻に飛来され、離着陸、オートローテーションの訓練を続けました。特に下妻から佐賀まで３度ほど飛行され、その飛行要領をお教えしながら、ナビゲーションに関しても大きな流れを修得していかれました。

　そろそろ機長として飛行していただこうと思っていたところ、石丸さんから６月７日に来てほしいという申し入れがあったので佐賀に訓練進度の状況をお伺いしにいきました。

　久々の飛行をする上での機体の点検要領、飛行上の注意点を説明し、訓練を始めました。とても技量が安定しているので当初の計画を変更し、石丸さんに了解を得て、そのまま機長飛行に移行しました。緊張せず、リラックスしてくださいとアドバイスし、一人乗りの注意点を説明し、飛行を開始しました。最初のホバリングがとても大切なのです。とても安定している。そこでホバリング旋回をしてもらい、操舵感覚を把握していただき、いざ離陸、青空に吸い込まれるように離陸していきました。無線で下ばかり見ていないで遠くの景色を見てくださいとアドバイス、１回目の着陸です。方向の保持に注意してくださいと無線で連絡、いつもの発唱をしているなと思わせる操縦で安定して着陸しました。石丸さんの良いところは気を付けることを発唱しながら操縦されるのでいつも感心しています。数回の場周飛行を行い、機長場周飛行を終了しました。
　
　場周飛行も問題なく終了し、今回のもう一つの訓練目的であるフライトプランのファイル、他の飛行場への乗り入れのための管制通話、飛行場の使用要領、そしてフライトプランのクローズと一連の飛行の流れを理解していただき、自信を持って飛行してもらうため実際に一人でその手続き、飛行を行ってもらいました。ここに来る前に個別に資料及びテープを作成し、お送りして事前に勉強をしていただき、とてもスムーズに処置されていきました。

　管制とのやり取りは最初は緊張していたようですが、問題無くこなされ、無事佐賀空港に着陸、出発のプランのファイル、管制との交信も無事終了し、場外まで飛行し、機長飛行を終了しました。

　おめでとうございます。これから一人で色々判断しながら飛行されることと思います。

　飛行の際はいつでも慎重に、丁寧に、慌てないをモットーに飛行を楽しんでください。