そして、金メダリスト！というすばらしい教官に操縦を教わりましたが、想像以上の最高の教官３人で、バランスよく楽しく丁寧に教育していただき、プロへ導 いてくださいました。近寄り難い存在のすごいパイロットに、とても親しみやす く楽しく接していただいたことは、私にとっての自慢でもあり、またラッキーだ ったと幸運に思います。整備士さんも、機体を整備しながら細部にまでいろいろ な説明をしてくださったり、日ごろ見られない部品まで見せていただき、機体を勉強する環境も最高でした。そんな完璧なスタッフに囲まれて訓練できたおかげで、私のような「ふんわりパイロット」でも、事業用操縦士の実地試験合格レベ ルまで、成長することができました。

訓練では、自慢できるくらいに航法が苦手な私にも、地点評定がしっかりできる ようＲ４４の後部座席に乗るという訓練も加えてもらったり、エンジンなどとっ つきにくい仕組みについては、ゆっくりじっくり説明してもらったり、苦手な操作が一瞬で得意になるような、魔法の指導をしてもらったり。。。くじけたり、ダ レたり、時にはすねてしまう私も、そんなすばらしい教官たちに励まされ、元気付けてもらい、パワーをもらったので最後までやり遂げられたと思います。いっ ぱいいっぱいの精神状態の中での口述試験・空中操作・離着陸・航法という実地試験の内容をパスできたのは、技術的にも精神的にもサポートしていただいたアルファーアビエィションのシステムが完璧で、また私たち訓練生を想ってくださ るスタッフのみなさんのめいっぱいの心遣いがあったからです。

斎藤社長の記事が載っていた新聞の切抜きをきっかけに始まった私の空への挑戦 は、オーストラリア・下妻ともにすばらしい経験となりました。これからは、そのすばらしさをたくさんの人に伝えていけるような、空からパワーをふりまけるようなパイロットになりたいと思います。私を空へ、グングン引っ張ってくださ ったアルファーアビエィションのみなさんに心から感謝いたします。本当にありがとうございました。

まず、アルファーアビエィションでの訓練期間中通して、家族や周りの期待と何よりも自分の志を忘れずに訓練に励みました。訓練中特に気をつけていたことは、体調管理です。訓練がうまくいってると逆に体調が崩れたような気がします。
アルファーアビエィションオーストラリア校での自家用ヘリコプター訓練で一番印象に残ったことは、カロナインと言うところにキャンプに連れて行ってもらったことです。キャンプから帰ってきたら不在だったダレン教官も帰ってきていて、ダレンと初めて同乗で飛行したときには衝撃的でした。
帰国後のアルファーアビエィション三田校での座学で一番印象に残ってるのは、ウェザーブリーフィングと言うものがあって、気象資料から飛行の判断を人前で発表するのでとても緊張しました。
アルファーアビエィション下妻校での事業用訓練は本当に色々なことがあり、一つには絞れませんが、教官をはじめ他学生の方たちに支えられてよく頑張ったなと思ってます。
教官から指導された言葉の中で一番印象的だったのは「着意を持ってそれを修正していくのがコントロールするという事ではないのか？」という言葉です。訓練では、航法での雲上飛行がきれいで印象に残ってます。
訓練中は周りの生徒同士で互いに教え合ったりしましたが、助け合ったと言うより僕はいつも周りに助けられている方でした。
スランプ時の克服方法は、自分の一つ一つの動きに着眼点を持ちイメージトレーニングをします。しかし、一つの動きばかりに集中してしまうとうまくいかないので、あくまで全体のバランスで考えます。うまくいかなかったときは外を見て積極的に舵を出してヘリをコントロールしようと心がけました。たまたま上手くいくと、そのあと消極的になってしまう気がしました。
実地試験前に注意したこととしては、気持ちの面でやはり緊張していましたがあわてず絶対に事業用操縦士になると言う意識や自信を持って一生懸命やろうと心がけて試験に臨みました。
これからの就職活動では、やはり一生のことなのでよく考えたいと思います。それから、あきらめずに頑張っていこうと思います。今は何よりも勉強しようという思いが強いです。
就職したら、先々いやなことややめたくなることも有ると思いますが、我慢して将来は航空の発展のために尽くせるよう自分を鍛えていきたいと思います。

一つミスをするとあわててしまうほうなので、訓練中常に自分に言い聞かせていた言葉は「平常心」です。そして気をつけていたことは、次やることを明確にする事と前回の失敗から学び次に生かす事です。
オーストラリア訓練校での自家用パイロット訓練で一番印象に残ったことは、ホバーが止まったときに自分が操縦してると実感できたことです。
帰国後のアルファーアビエィション三田校での事業用学科座学で一番印象に残ったことは、小野瀬教官に教わったＷＸブリーフィングです。それまで天気のことがよくわからなかったのが、わかるようになったのでとても新鮮でした。
アルファーアビエィション下妻訓練校の事業用操縦士訓練で一番印象に残ったことは、オーストラリアと違い日本の空は視程が悪いと言うことです。
アルファーアビエィション教官から指導された中で一番印象に残ってることは、難しい急旋回を青山教官に教わってるときに「こういうふうにビシッ、バシッと動かすんだ」と言われ、その通 りに頭の中で唱えながら実施したら出来たことです。
訓練の間に生徒みんなで助け合った事は、ＮＡＶで他の人がその日に行ったコースの注意点を教え合ったり、訓練で自分がおこなったことやミスしたことなどの話し合い、オーラル問題の出し合いです。
スランプに陥ったときはスポーツをするなど気分転換をして乗り越えました。
実地試験前に注意したことはちゃんと睡眠をとることでした。 合格した今は、就職に向けチャンスをものに出来るよう準備万端にしておく事を第一に考えて、就職したら楽しく安全に働きたいと思ってます。

訓練中通して常に自分を励ましていた言葉は「何が何でもパイロットになってこの仕事で生きていきたい」という言葉です。そして訓練中に気をつけていたことは「一度憶えたことを忘れないよう、繰り返し学習する」です。
入校した後のアルファーアビエィション三田校での基本座学ではまだヘリに触れてなかったこともあり、難しいと思いましたが後であの時の座学が基本で重要だとわかりました。
アルファーアビエィション下妻訓練所での訓練で一番印象に残ったことは、初めてヘリに乗った時、思っていた以上に難しかったことです。
教官からの指導で一番印象に残ったことは「立派なパイロットは操縦が上手なことよりも安全に気をつける人だ」でした。
訓練中生徒同士で助け合ったことは、皆で必ずパイロットになって仕事をしようと話し合ったことです。
私は国内で自家用ライセンスを取得後、オーストラリア校で限定拡張の訓練をしましたが印象に残ったことは、広いオーストラリアの空を学んだこと、日本では考えられない大きな飛行場での訓練です。
スランプに陥ったときの克服方法は、出来ないことを考え直し、良かったときのイメージを繰り返す事でした。それでもだめなら教官に見本を再度見せてもらいました。
試験前に一番注意したことは、簡単なミスをしないように基本を再確認した事です。
就職活動の注意として、ここまで応援してくれた親のため、じっくり相談しながら決めたいと思います。就職したら社会の一員として全力で働きたいと考えてます。